Boa parte da população brasileira já cogitou a possibilidade de tornar-se um agente de polícia, seja ela militar, civil ou até mesmo rodoviária federal.

A grande verdade por trás de um desejo quase unânime é uma só: salvar vidas, zelar pela segurança das pessoas e, acima de tudo, pelo bom cumprimento da lei é uma das tarefas mais importantes existentes no nosso país. A cada dia que passa, com tantos casos de violência e descumprimento da lei em diversos âmbitos, a vontade de querer fazer algo para proteger os cidadãos e o território cresce mais e mais, fazendo assim com que diversas pessoas considerem prestar as provas do Concurso da Polícia Rodoviária Federal.

Com a previsão de que ocorra uma nova edição em 2025, após 4 longos anos desde a última (ocorrida em 2021), a estimativa é de que os concurseiros de plantão em busca de um lugar no ramo público caiam de cabeça nesta nova possibilidade — visto os vários benefícios e salários atrativos que os cargos oferecidos prometem. 

Desta maneira, assim como já dissemos em artigos anteriores, uma das melhores formas de se preparar para um concurso que está previsto para chegar a qualquer momento, decerto é estudar tudo sobre sua última edição — afinal, nada melhor do que ir para uma prova já sabendo de seu histórico.

Por isso, nós do DODF preparamos um super artigo para você ficar antenado acerca de tudo o que ocorreu no certame de 2021 da PRF, com direito a assuntos cobrados em cada etapa, quantidade de inscritos por vaga, previsões do que nos aguarda na futura edição e muito mais!

Vamos começar?

1 – 300 mil para 1500 vagas 

De tanto que vemos constantemente em grandes concursos, nos deparar com números exorbitantes de candidatos equivalente a 200% a mais do que o número de vagas ofertadas não é lá uma grande surpresa — e não seria diferente com o da PRF.

Tendo o Cebraspe, antigo Cespe, no comando total da organização, foram ofertadas cerca de 1500 vagas imediatas (com a promessa de mais 500 vagas para serem preenchidas posteriormente). Nisso, de tão concorrido, o certame acabou conseguindo cerca de 304.330 inscrições — quase 200 candidatos para uma única vaga! 

As vagas foram divididas em:

• Ampla concorrência, com 304.330 inscritos para ocuparem 1.125 vagas;
• PCDs (pessoas com deficiência), com 1.382 inscritos para apenas 75 vagas;
• Outras cotas, como Pessoas Pretas, Pardas e Indígenas, com 51.182 inscritos para 300 vagas.

Desta maneira, o edital foi publicado no dia 18 de janeiro de 2021, com as inscrições iniciando-se em 25 de janeiro e se encerraram em 12 de fevereiro de 2021, ao custo de R$ 180,00 — um valor médio quando comparado a outros concursos de grande porte como esse. 

Houve o período de isenção da taxa, ocorrido dos dias 25 de janeiro a 12 de fevereiro, para candidatos que se encaixassem nos requisitos abaixo:

• Inscritos no CadÚnico: para pessoas pertencentes às famílias que vivem com renda mensal de até meio salário mínimo por pessoa.
• Ser doador de medula óssea: para pessoas que se enquadram no requisito de dólares e tenham a Carteira Nacional de Doador de Medula Óssea.

Com cargos voltados para o de Policial Rodoviário Federal, houve algumas exigências para que o candidato aprovado pudesse tomar posse:

• Possui nível superior em qualquer área de formação por instituição reconhecida pelo MEC (Ministério da Educação);
• Possuir carteira nacional de habilitação em categoria B ou superior;
• Ter idade mínima de 18 anos completados até a data da posse, sem limite máximo de idade;
• Ser brasileiro;
• Estar em dia com as obrigações eleitorais e militares (caso o candidato seja do sexo masculino);
• Ter aptidão física e mental para o cargo, ambas comprovadas por meio do TAF (Teste de Aptidão Física) e avaliações médicas ao longo das etapas;
• Ser aprovado na investigação social e ter uma conduta social irrepreensível, compatível com as funções que o cargo exige.

Confira todos os editais, retificações e documentos pertencentes ao Concurso da Polícia Rodoviária Federal de 2021 clicando aqui. 

2 – Salários e benefícios

Sendo um concurso grande e de muita relevância, é mais do que claro que nem os salários e muito menos os benefícios deixaram a desejar.

Para início de conversa, o salário inicial chegou perto dos dez mil reais, sendo exatamente R$ 9.899,88 para todos os empossados no cargo de Policial Rodoviário Federal, tanto masculino quanto feminino — visto que, independente do gênero, os concurseiros competiram ao nível de igualdade

Sob regime estatutário após o período de estágio probatório, e com possibilidade de ascender na carreira, o cargo ofertado teve direito aos seguintes benefícios:

• Auxílio-alimentação de R$ 458,00;
• Adicional de Fronteira para profissionais que estejam trabalhando perto da fronteira, recebendo cerca de R$ 91,00 por dia útil trabalhado nessas áreas;
• Auxílio-creche por filhos dependentes de até 5 anos incompletos;
• Assistência à Saúde Suplementar;
• Gratificações por horas extras noturnas, excedentes ou durante operações.
• Auxílio-natalidade.

3 – Prova Objetiva

No início de tudo, a previsão foi de que a primeira etapa do certame, a prova objetiva, fosse realizada em 28 de março de 2021. No entanto, por conta da pandemia da COVID-19, a data precisou ser adiada para 09 de maio do mesmo ano.

Aplicada no período da tarde, a prova objetiva teve duração de 04 horas e 30 minutos para todos os candidatos. 

Conhecido por muitos e odiado por todos, o sistema de pontuação seguiu o padrão que costumamos ver em todas as provas do Cebraspe: cada erro cometido anulava um acerto. Ainda, caso houvesse questões em branco, a pessoa não ganhava e muito menos perdia qualquer ponto na prova. 

Ao todo, foram 120 questões para julgamento de CERTO ou ERRADO, divididas nas seguintes matérias:

• BLOCO I – 55 questões (mínimo de 15 pontos para ser aprovado):

• Língua Portuguesa

• • • • Português, Redação Oficial, Língua Estrangeira (inglês ou espanhol);
    • Ética no Serviço Público;
    • Legislação no Trânsito;
    • Noções de Informática;
    • Raciocínio Lógico Matemático;
    • Direito Administrativo;

• BLOCO II – 30 QUESTÕES (mínimo de 10 pontos para ser aprovado):

• • Direito Administrativo;
  • Direito Constitucional;
  • Direito Penal e Processual Penal;

• BLOCO III – 35 QUESTÕES (mínimo de 10 pontos para ser aprovado):

• • Direito Humanos;
  • Física Aplicada à Perícia de Acidentes Rodoviários;
  • Geopolítica Policial.

Caso o candidato não alcance a pontuação mínima nos três blocos, estaria automaticamente eliminado.

4 – Outras etapas

As outras seis etapas foram de extrema importância para decidir quais seriam os novos nomes do futuro da Polícia Rodoviária Federal, visto que consistiram desde testes de saúde até mesmo investigação social e curso de formação profissional.

Abaixo, segue a lista de cada etapa explicada detalhadamente:

• Prova Discursiva, de redação:

• • • Foi realizada no mesmo dia e com a mesma duração da prova objetiva. 
    • Com caráter eliminatório e classificatório, os candidatos precisaram escrever um texto dissertativo de até 30 linhas sobre o tema “inovação legislativa como instrumento para a redução dos acidentes de transporte terrestre”. 
    • Somente foi corrigida às redações de candidatos que atingiram o valor mínimo na prova objetiva.

• Teste de Aptidão Física (TAF):

• • • De caráter eliminatório.
    • Com o objetivo de auxiliar a pessoa ao longo do Curso de Formação Policial, além de desenhar funções típicas do cargo, o TAF aplicou os seguintes testes:
      • Flexão em Barra Fixa;
      • Shuttle Run (Ir e Vir);
      • Impulsão Horizontal;
      • Flexão Abdominal;
      • Corrida de 12 minutos.

• Avaliação de Saúde:

• • • De caráter eliminatório.
    • Os candidatos apresentaram exame laboratoriais e complementares, passando por uma avaliação clínica.

• Avaliação Psicológica:

• • • De caráter eliminatório;
    • O raciocínio, personalidade e habilidades específicas foram avaliadas de cada candidato a fim de saber se eles eram capazes de lidar com situações de alta tensão e exercer atividades com porte de arma de fogo.

• Avaliação de Títulos:

• • • De caráter classificatório;
    • Títulos como Doutorado, Mestrado, Pós-Graduação lato sensu e quaisquer outras experiências profissionais que pudessem alavancar suas chances de se classificarem numa alta posição no certame;

• Investigação Social:

• • • De caráter eliminatório;
    • Assim como acontece em cargos altos e importantes como os de Juiz na Magistratura e para Diplomata, ocorreu a verificação da conduta social, idoneidade moral e vida pregressa de cada candidato que chegou nesta fase, a fim de verificar se eles eram social e moralmente compatíveis com o cargo de policial.

• Curso de Formação Profissional (CFP):

• • De caráter eliminatório:
  • Durando entre três a quatro meses, o Curso de Formação Policial contou com aulas teóricas, práticas, muito treinamento físico e diversas avaliações, tornando-se assim um “aluno policial”. 
  • Para não ser eliminado, era obrigatório ser aprovado no CFP.

Após o cumprimento e classificação em todas essas fases, o candidato já estava apto a tomar posse do cargo.

5 – Últimas notícias

A grande expectativa é de que ocorra a autorização para a nova edição ainda em 2025, com previsão de realização e nomeações durante o ano de 2026.

Mesmo que já tenha passado pela fase de solicitação, a previsão é que sejam ofertadas 263 vagas para Policial Rodoviário Federal e 248 para Agente Administrativo por parte do Ministério da Gestão e Inovação em Serviços Públicos.

Este concurso é extremamente aguardado e necessário para o país, não só para levar mais oportunidade para as pessoas, como também por conta de um alto déficit de 710 cargos vagos — mostrando que uma nova edição é mais do que bem-vinda no cenário atual.

Desta maneira, ocorreu também a renovação do pedido para que mais 263 excedentes aprovados fossem convocados até dezembro de 2025, quando se encerra a validade do certame de 2021. Sendo assim, há uma enorme previsão para que milhares de aposentadorias dos agentes federativos atuais aconteçam entre 2025 e 2029, evidenciando que o déficit de cargo aumentará ainda mais. 

Apesar de tantas notícias, é válido lembrar que ainda não temos nenhuma previsão correta acerca da data de publicação das novas edições. 

Nós do DODF desejamos bons estudos e até a próxima!

Sara Maria